Hersteller von kundenspezifischen Stahlrädern

Der Einsatz von Gabelstaplern erstreckt sich über unterschiedliche Umgebungen, von Lagerhallen bis hin zu Verladerampen, und stellt hohe Anforderungen an die Radlastkapazität, den Rollwiderstand, den Bodenschutz und die Geräuschreduzierung.
Struktur: Die Vorderräder des Antriebs sind in der Regel mit einteiligen -tief-gerillten Felgen ausgestattet, um einen festen Sitz mit den Reifen zu gewährleisten und einem hohen Antriebsdrehmoment standzuhalten. Hintere Lenkräder können mit geteilten Felgen ausgestattet sein, um das Entfernen und Ersetzen der Reifen zu erleichtern.
Material: Neben herkömmlichen Ganzstahlrädern gewinnen Verbundräder mit einem mit Polyurethan ummantelten Stahlkern zunehmend an Bedeutung. Diese Struktur kombiniert die Festigkeit von Stahl mit der hohen Elastizität, Verschleißfestigkeit und den nicht abfärbenden Eigenschaften von Polyurethan und macht sie ideal für glatte Innenflächen.
Anpassungsansatz: Hersteller von kundenspezifischen Stahlrädern können Felgenspezifikationen und Nabenmontageabmessungen entsprechend der Tonnage des Gabelstaplers präzise entwerfen. Gleichzeitig bieten sie mehrere Laufflächenmaterialoptionen-einschließlich massiver Stahl- und Polyurethan{{2}beschichteter Varianten-zugeschnitten auf verschiedene Einsatzszenarien.

Anhänger müssen Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit über längere Strecken befahren und dabei ständigen statischen und dynamischen Belastungen durch Ladung standhalten. Daher sind Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Sicherheit von größter Bedeutung.
Struktur und Materialien: Es werden hochfeste Stahlräder, entweder Profil- oder schlauchlose Räder, empfohlen. Diese Räder verfügen in der Regel über dickere Scheiben (z. B. 14–18 mm), um schwere Lasten zu bewältigen, und verfügen über eine fortschrittliche kathodische Elektrophoresebeschichtung für eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit gegen Regen, Schnee und Streusalz.
Anpassungsansatz: Der entscheidende Aspekt der Anpassung von Anhängerrädern liegt in der Erzielung präziser Schnittstellenabmessungen. Hersteller von kundenspezifischen Stahlrädern benötigen Achsspezifikationen, insbesondere den Lochkreisdurchmesser (PCD) und die Einpresstiefe (ET) des Bolzenlochs, da diese Parameter direkt die korrekte Radmontage bestimmen. Darüber hinaus muss der Lastindex des Rades die maximal zulässige Gesamtmasse des Anhängers überschreiten.

Baumaschinen wie Kräne und Bergbaufahrzeuge sind häufig unter hoher Last, bei niedrigen Geschwindigkeiten und in rauen Umgebungen unterwegs und stellen höchste Anforderungen an ihre Räder.
Struktur und Materialien: In solchen Fällen sind geschmiedete oder speziell gegossene Räder aus legiertem Stahl die bevorzugte Wahl. Materialien wie 42CrMo- und 65Mn-Legierungsstähle erreichen durch Abschrecken und Anlassen oder Oberflächenhärtungsbehandlungen eine außergewöhnlich hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit. Ihre Oberflächenhärte kann HRC 40–48 oder höher erreichen, wodurch sie starken Stößen und Abrieb standhalten.
Individualisierungsansatz: Die Individualisierung von Baumaschinenrädern ist hochspezialisiert. Beispielsweise erfordern Kranräder, die auf Gleisen betrieben werden, Laufflächenformen (zylindrisch, konisch oder trommelförmig) und Flanschkonfigurationen (einfach, doppelt oder flanschlos), die entsprechend dem Schienenprofil ausgewählt werden. Der Raddurchmesser (im Bereich von 200 mm bis über 1500 mm), die Felgenbreite und die Wärmebehandlungstiefe müssen sorgfältig auf der Grundlage der Belastbarkeit und Betriebsbedingungen der jeweiligen Ausrüstung berechnet werden.