Viele Käufer von Baufahrzeugen und Flottenmanager sind oft unsicher, wie sie beim Austausch oder bei der Auswahl von Baufahrzeugfelgen die Standardmaße ermitteln sollen. Im Gegensatz zu Pkw-Felgen sind Baufahrzeugfelgen größer, verfügen über eine größere Bandbreite an Spezifikationen und verfügen über komplexere Parameter, was einen spezielleren Ansatz zur Identifizierung erfordert. Nur wenn man die Angaben zur Felgengröße versteht, kann man das richtige Modell auswählen und so Fehlausrichtungen bei der Montage, ungewöhnlichen Reifenverschleiß, instabiles Fahrverhalten und sogar Sicherheitsvorfälle vermeiden.
1.Kerndimensionsparameter von Baufahrzeugfelgen
Das grundlegendste Maß für Baufahrzeugfelgen wird als „Nenndurchmesser – Querschnittsbreite/Flanschhöhe“ bezeichnet, zum Beispiel 29-13,00/2,5. Die Bedeutung jedes Parameters ist wie folgt:
- 29 (Nenndurchmesser): Der Nenndurchmesser der Felge, gemessen in Zoll, der den Innendurchmesser des Reifens darstellt, für den die Felge geeignet ist;
- 13,00 (Abschnittsbreite): Die Breite der Felge, gemessen in Zoll, die die Breite der last-tragenden Oberfläche darstellt;
- 2,5 (Flanschhöhe): Die Höhe des Flansches, gemessen in Zoll, die die Höhe der gerollten Kante am Rand der Felge darstellt.
Zu den gängigen Spezifikationen für technische Fahrzeugfelgen gehören: die 29-Zoll-Serie (z. B. . 29-13.00/2,5, 29-{22}}15,00/3,0), die 25-Zoll-Serie (z. B. . 25-11.25/2,0, 25-10,00/2,0), die 20-Zoll-Serie (z. B. . 10.0-20, 8,5-20, 8,8-20) und die 24-Zoll-Serie (z. B. . 8.5-24, 10,0-24), die für verschiedene Geländefahrzeuge wie Großraum-Muldenkipper, Schwerlastkraftwagen und Baumaschinen geeignet sind.
2. Drei wichtige Montagemaße
Zusätzlich zu den grundlegenden Längen- und Breitenmaßen haben technische Stahlfelgen drei wichtige Montageparameter, die ihre Kompatibilität mit dem Fahrzeug direkt bestimmen:
Muster/Bolzenlöcher
PCD (Pattern/Stud Holes) bezieht sich auf den Durchmesser des Kreises, der durch die Mittelpunkte der Bolzenlöcher auf der Rückseite der Felge gebildet wird. „5×114,3“ gibt beispielsweise fünf Schraubenlöcher mit einem Mittenabstand von 114,3 mm an. Zu den gängigen PCD-Spezifikationen für Baufahrzeuge gehören unter anderem 5-Loch-, 6-Loch-, 8-Loch- und 10-Loch-Konfigurationen. Die Anzahl der Löcher und der Lochabstand müssen genau zur Radnabe passen; andernfalls ist die Installation nicht möglich.
Mittelbohrung/Loch
Damit ist der Durchmesser des zentralen Befestigungslochs in der Felge gemeint. Die Mittelbohrung einer technischen Felge muss genau über den Achskopf der Nabe passen; Wenn die Mittelbohrung zu groß ist, führt dies zu einem instabilen Sitz und Wackeln. ist sie zu klein, kann die Felge nicht montiert werden. Einige Felgen verfügen über eine konische Mittelbohrung, um die Positionierungsgenauigkeit zu verbessern.
Offset-Wert (ET).
Damit ist der Abstand gemeint, um den die Montagefläche der Felge von der geometrischen Mittellinie versetzt ist. Räder mit positiver Einpresstiefe (positiver ET-Wert) sitzen nach dem Einbau weiter innen, während Räder mit negativer Einpresstiefe (negativer ET-Wert) weiter außen sitzen. Die Einpresstiefe wirkt sich direkt auf die Spurweite und den Abstand zwischen den Felgen und der Fahrzeugkarosserie aus; Es muss genau auf die Fahrwerksspezifikationen des Fahrzeugs abgestimmt sein, da sonst die Reifen an den Radkästen reiben oder die Stabilität des Fahrzeugs beeinträchtigt werden kann.
3. Vergleich gängiger Spezifikationen für technische Stahlräder
| Spezifikation | Allgemeine Anwendungen | Beispiele kompatibler Fahrzeugmodelle |
| 29-13.00/2.5 | Großraum-Bergbaufahrzeuge | Tongli Heavy Industry TLD-Serie, Taiyuan Heavy Industry TK-Serie |
| 25-11.25/2.0 | Schwere-Bergbaufahrzeuge | Sany SKT-Serie, Beifang Co., Ltd. NTE-Serie |
| 25-10.00/2.0 | Mittelschwere-Baufahrzeuge | Baufahrzeuge der Serien XCMG und Sinotruk |
| 10.0-20 | Schwerlast-LKW-Felgen | Drei-schwere-LKW-Anhänger und Sattelauflieger |
| 8.5-20 | Schwerlast-LKW-Felgen | Schwerlast--Lkw, Betonmischer-Lkw |
| 8.5-24 | Spezialisierte Baunutzung | 24-Zoll-Räder für Baufahrzeuge, Baumaschinen |
4. Beim Kauf zu beachtende Punkte
- Halten Sie sich strikt an die Spezifikationen des Originalherstellers: Es gibt strenge Originalherstellerstandards für die Abmessungen von Stahlfelgen für technische Fahrzeuge. Dimensionsparameter dürfen nicht willkürlich verändert werden. Unbefugte Vergrößerungen oder Verkleinerungen des Felgendurchmessers oder der Felgenbreite verändern das Seitenverhältnis des Reifens und wirken sich auf die Geschwindigkeitsgenauigkeit, die Bremsleistung und die Reifenlebensdauer des Fahrzeugs aus.
- PCD und Mittelbohrung überprüfen: Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass Sie den Bolzenlochabstand und die Abmessungen der Mittelbohrung des Original- oder Zielfahrzeugs bestätigen. der Offset-Wert (ET) muss genau übereinstimmen;
- Passen Sie das Material an die Betriebsbedingungen an: Für schwere -Nutzfahrzeuge, die in Bergbaugebieten eingesetzt werden, wird die Auswahl von Q355B-Material mit hoher-Festigkeit und breiten{3}Felgen empfohlen. Für allgemeine technische Fahrzeuge können das Material Q235B und Felgen mit Standard--Profilen ausgewählt werden.
- Anpassungsmöglichkeiten: Für nicht-Standardspezifikationen oder spezielle Betriebsbedingungen wenden Sie sich bitte an einen spezialisierten Hersteller für maßgeschneiderte Lösungen. Henan Dongheng Wheels Co., Ltd. unterstützt die individuelle Anpassung in allen Größen von 5 Zoll bis 35 Zoll, wobei Parameter wie Material, Spezifikationen und Einpresstiefe je nach Bedarf bestellt werden können.
Sprechen Sie mit unserem Ingenieur
5.Schnelle Identifizierung von Felgen
Auf der Innenseite technischer Radfelgen sind in der Regel vollständige Dimensionsparameter eingraviert, beispielsweise im Format „29-13,00/2.5 - 5×114.3 - ET0“ oder „25-11,25/2.0 10.00/2,0“. Darüber hinaus geben das Fahrzeughandbuch, das Typenschild des Fahrgestells und die Reifenseitenwand auch die kompatiblen Felgenspezifikationen an. Beachten Sie bei der Auswahl von Ersatzfelgen die Angaben des Originalherstellers, um eine perfekte Abstimmung der Parameter zu gewährleisten und so die Fahrsicherheit und den stabilen Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten.