Industrielle Stahlfelge

1. Erste Sichtprüfung

• Lackierung und Rost: Die gesamte Lackierung sollte farblich einheitlich sein; Es dürfen keine Spritzer, blankes Metall, Blasen, Orangenschalen oder Durchhängen in den Ecken, Schweißnähten oder schwer zugänglichen-Bereichen der Felge vorhanden sein.
• Schweißnähte: Schweißnähte sollten gleichmäßig breit, durchgehend und ununterbrochen sein; Die Oberfläche sollte glatt sein, keine scharfen Schweißspritzer aufweisen und bei Berührung mit der Hand keine Unebenheiten aufweisen.
• Gesamtform: Wenn die Felge flach auf eine ebene Fläche gelegt wird, sollte sie gleichmäßig flach sein, ohne Dellen, Stöße, Verdrehungen oder Verformungen.
• Grate und Fasen: Die Kanten der Schraubenlöcher, Mittellöcher und Ventilschaftlöcher müssen glatte Fasen aufweisen, ohne scharfe Grate oder Ecken.

2. Einfache Werkzeuginspektion

• Messung der Kerninstallationsabmessungen: Messen Sie den Felgendurchmesser, die Breite, den Durchmesser der Mittelbohrung, den Innendurchmesser des Bolzenlochs und den Lochkreisdurchmesser des Bolzens (PCD) und vergleichen Sie diese mit den Produktspezifikationen. Eine übermäßige Abweichung weist auf ein nicht-standardmäßiges, minderwertiges Produkt hin.
• Wandstärkenprüfung: Messen Sie die Wandstärke an drei oder mehr Stellen-einschließlich der oberen und unteren Bereiche der Felge und des Reifenwulstsitzes-und stellen Sie so eine durchgehende Gleichmäßigkeit sicher.
• Inspektion der Schraubenlöcher: Testen Sie alle Schraubenlöcher, indem Sie die passenden Schrauben einsetzen. Das Einführen muss leichtgängig und klemmfrei sein; Verwenden Sie eine Messuhr, um den Rundlauf und den Stirnflächenschlag zu prüfen.

3. Gewichtsvergleich

Wiegen Sie 2–3 Felgen gleicher Spezifikation und Tragfähigkeit; Das Gewicht jeder einzelnen Felge sollte im Wesentlichen konsistent sein und nur minimale Abweichungen aufweisen.

4. Tippen Sie auf und hören Sie sich den Test an

Klopfen Sie vorsichtig mit einem Eisenstab an verschiedenen Stellen auf die Felge und die Speichen. Ein klarer, resonanter Klang mit langem Echo weist auf dichtes Stahlmaterial hin.

5. Überprüfen Sie die eingestanzten Markierungen und Zertifizierungen

• Gestempelte Markierungen: Aufkleber oder gedruckter Text stellen keine gültigen Markierungen dar; Sie müssen kalt-gestempelt sein (eingerückte Zeichen, die nicht weggewischt werden können). Die Informationen müssen Folgendes umfassen: Felgenspezifikation, maximale Tragfähigkeit, Marken-/Herstellername, Herstellungsdatum, Chargennummer, Referenznummer des nationalen Standards und Zertifizierungszeichen; Nichts davon darf weggelassen werden.
• Überprüfung der Zertifizierung: Fordern Sie beim Lieferanten das Produktkonformitätszertifikat und den Werksprüfbericht an.

Einkaufsübersicht und Empfehlungen

Wählen Sie je nach Betriebsbedingungen die geeignete Traglast aus

Für schwere-Langstreckentransporte und Baumaschinen sollten Sie Felgen mit hoher{2}Belastbarkeit- und verdickten Wänden von großen Herstellern bevorzugen. Für den leichten -Kurzstreckeneinsatz-können Standardmodelle ausgewählt werden, aber Felgen mit geringer{6}Belastbarkeit-überlasten Sie niemals.

Vermeiden Sie Niedrigpreisfallen

Bei Produkten, deren Preis deutlich unter dem Marktdurchschnitt liegt, handelt es sich wahrscheinlich um minderwertige Artikel aus minderwertigen Materialien oder um generalüberholte Felgen. Die Sicherheitsrisiken überwiegen bei weitem den Preisunterschied.

Wählen Sie Ihren Lieferanten mit Bedacht aus

Priorisieren Sie offizielle Marken-Outlets und seriöse Hersteller. Kaufen Sie keine losen, unverpackten oder nicht gekennzeichneten gebrauchten Felgen.

Nach-Inspektion

Ziehen Sie die Schrauben gemäß den Spezifikationen diagonal an und stellen Sie sicher, dass das Drehmoment im erforderlichen Bereich liegt. Überprüfen Sie das Anzugsmoment der Schrauben nach 50–100 Kilometern erneut.

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