Zweiteilige OTR-Felge 8.00–15, OEM-Farbe, kundenspezifisch, robust, passend für 300–15/11L-15-Reifen

8,00-15 Zweiteilige Stahlfelge mit flachem Boden für 300-15- und 11L-15-Reifen

Eine breite Stahlfelge kann nicht aus einem Stück bestehen, und das ist der ehrliche Grund, warum diese Felge zwei-teilig ist. Bei einer Breite von 8,00 Zoll reicht der Reifenwulst nicht über den Flansch einer einteiligen 15-Zoll-Basis – der Reifen kann einfach nicht montiert werden. Dabei wird die Basis als eine Schale zusammengepresst und die Außenkante löst sich: ein abnehmbarer Flansch, der von einem Sicherungsring gehalten wird. Sobald der Reifen sitzt, verhält sich die Baugruppe wie ein einzelnes Rad. Der um 5 Grad konische Wulstsitz sorgt für den Halt, und bei dieser Konstruktion gibt es keinen losen Sitzring. Wir stellen es für 300-15- und 11L-15-Diagonalreifen her, die mit einem Schlauch laufen, hauptsächlich an Traktor-Vorderachsen, Baggerladern, Ladern und Geräteträgern.

Landwirtschaftliche Reifen dieser Größe kosten nur einen Bruchteil dessen, was wir auf Bergbaumaschinen sehen. Diese einzelne Tatsache verändert, was die Felge aushalten muss, und deshalb bauen wir diese Größe nicht auf die Art und Weise, wie wir eine Bergbaufelge bauen:

 

Perlenrutschen, nicht Perlenplatzen.Bei niedrigem Druck federt der Reifen stark ein. Beim Lenken einer mit Ballast beladenen Vorderachse über Beton oder einen harten Hof kratzt der Wulst am Sitz, und der Sitz verschleißt schneller als alles andere. Im Sitzbereich halten wir Toleranz und Dicke ein.

Seitenwandbelastung des Flansches.Eine belastete Vorderachse an Traktoren mit Endantrieb übt bei vollem Lenkwinkel eine Drehlast auf den Spurkranz aus. Die Flanschgeometrie ist wichtiger als das Flanschmarketing.

Korrosion durch die Umgebung, in der die Maschine arbeitet.Düngemittelstaub, Gülle, Sickerwasser und Hochdruckreinigung nach Schlamm beanspruchen den Straßenbelag stärker als die Straße. Bei der Beschichtung handelt es sich hier um eine Lebensdauerentscheidung, nicht um eine Farbentscheidung.

 

Beide werden auf der Basis von 8,00-15 vermarktet, und der Name verrät Ihnen, wie sie sich unterscheiden:

Die metrische Markierung ergibt einen breiteren Querschnitt als die zöllige, sodass die beiden Reifen nicht identisch auf der Basis sitzen, obwohl beide für eine Breite von 8,00 angegeben sind. Bestätigen Sie den zulässigen Felgenbreitenbereich-, den Ihre Reifenmarke vor der Bestellung veröffentlicht -. Wir wählen keine Felgenbreite aus einer Katalogpaarung aus und nennen es „technisch“. Bei dieser Felge sind beide vom Typ Schlauch-; Der Schlauch ist auf den Reifen und nicht auf die Felge abgestimmt und wird separat geliefert.

Die Felgengröße sagt aus, dass der Reifen passt. Es sagt Ihnen nicht, dass das Rad zu Ihrer Nabe passt. Bevor wir Stahl schneiden:

1. Lochkreis, Bolzenanzahl, Bolzen- oder Bolzendurchmesser.

2.Pilot (Mittelbohrung) - und ob Ihre Nabe das Rad oder die Bolzen steuert.

3.Vergleichen Sie mit dem Datum, von dem aus Sie messen, da Lieferanten diese Zahl anders schreiben.

4. Position des Ventillochs und ob Sie eine Verlängerung für Zweizylinder benötigen.

5. Passfläche der Speichenplatte: Ebenheit, Oberflächenbeschaffenheit und etwaige Anforderungen an die Nabenabdeckung oder Fettanbringung.

Gewichtsplattformenfür Vorderradfelgengewichte, wenn die Maschine auf diese Weise ballastiert ist. Geben Sie die Gewichtsklasse an, in der Sie hängen, und wir bauen die Plattform und die Löcher dafür.

Doppelter Abstand- Zwei auf einer Achse laufen lassen? Wir passen die Abstandshalterschnittstelle und die Ventilverlängerung an, damit beide Reifen atmen können.

Ballastierung mit Flüssigkeit oder Schaum, wodurch sich ändert, was die Felge abdichten muss und wie das Ventil spezifiziert ist. Sagen Sie es uns, bevor wir ein Angebot machen, nicht erst nach dem Ausfüllen.

Beschichtung: elektrolytisch abgeschiedene Grundierung, darüber aufgesprühte Deckfarbe. Farbe passend zu Ihrer Nummer oder einem physischen Chip.

Muster- oder Testmenge verfügbar. Zeichnung und Datenblatt kommen vor der Produktion zurück, Sie genehmigen also Papier und keinen Behälter. Nicht-Standardbreiten und Lochmuster sind möglich; Einige benötigen neue Matrizen, und das hört man in der ersten Antwort und nicht erst, nachdem man sich verpflichtet hat.

Handelt es sich bei einer 8.00-15-Felge um eine Tubeless- oder eine Tube-Felge?
Auf dieser flachen-Basis zwei-Konstruktion, Röhrentyp. Ein Schlauch wird auf die Größe des Reifens abgestimmt und separat von der Felge bestellt.

Können 300-15 und 11L-15 die gleiche Felge haben?
Beide werden in einer Breite von 8,00 angeboten, aber die metrische Karkasse ist im Querschnitt breiter als die 11-Zoll-Karkasse, daher ist der von Ihrer Reifenmarke veröffentlichte zulässige Bereich ausschlaggebend, nicht die Paarungstabelle auf einer Lieferantenseite.

Warum zwei Teile statt einem?
Oberhalb dieser Breite kann ein Reifen nicht mehr über einen einteiligen Flansch gedrückt werden. Der abnehmbare Flansch ermöglicht die Montage und Demontage.

Sind Flansch und Sicherungsring im Lieferumfang der Felge enthalten?
Ja, als Teil des Sets. Geben Sie dies trotzdem in Ihrer Anfrage an. - Für Ersatzbestellungen sind oft nur die losen Teile erforderlich.

Können Sie ein Schraubenmuster für die Vorderachse eines Traktors zuordnen, das in keiner Liste enthalten ist?
Ja, und das ist bei Landmaschinen eher normal als außergewöhnlich. Senden Sie die Nabenzeichnung oder ein Muster, das Sie messen können; Wir bauen das PCD und steuern es an.

Was verursacht den Verschleiß an dieser Art von Felge?
Abrutschen der Perlen beim Lenken auf harten Oberflächen bei niedrigem Druck und Versagen der Beschichtung durch Waschen und Chemikalieneinwirkung. Beide können in der Zeichnungsphase angesprochen werden.