OTR-Muldenkipper-Bergbaurad, zweiteilige Felge, OEM-Farbe, kundenspezifisch, strapazierfähig, hohe Tragfähigkeit, 24–10,00/1,7, passend für 14,00–24-Reifen

24-10.00/1.7 Zweiteilige OTR-Felge, gebaut für 14.00-24-Reifen

Eine zwei-flache-Basisfelge: eine ein-teilige 24-Zoll-Basis mit einer Breite von 10,00 Zoll sowie ein abnehmbarer Flansch, der durch einen Sicherungsring gehalten wird. In diesem Satz gibt es keinen losen Sitzring, und dieser einzige Umstand unterscheidet ihn von einem dreiteiligen 24-Zoll-Rad. Die 1,7 nach dem Schrägstrich ist die Flanschhöhe. Wir bauen diese Größe für 14.00-24 Diagonal- oder Radialreifen, die auf einem Schlauch laufen, am häufigsten auf knickgelenkten Muldenkippern, Radladern und Steinbruchtransportgeräten. Was folgt, ist die Markierung selbst, die Maßfelder, die über die Montage entscheiden, die Reifenpaarung und was wir ändern, wenn Ihre Nabe nicht dem Standard entspricht.

 

 

24-Nennwulst-Sitzdurchmesser, Zoll.

10.00- nominale Felgenbreite, Zoll.

1.7- Flanschhöhe, Zoll.

Zwei-Teile- Basis plus Flansch und Sicherungsring; kein Sitzring.

Fügen Sie hier einen eigenen Satz hinzu, denn es ist das Einzige, was keine Konkurrenzseite kopieren kann: Bei einer Breite von 10,00 Zoll sitzt die Perle weiter außen als auf einer schmaleren 24-Zoll-Basis. Aus diesem Grund behandeln wir diese Größe als separates Baublatt und nicht als Variation von 24-8,50/1.7 - siehe den Vergleich in unserem 8,50-Testbericht.

 

Die Größenangabe allein macht zwei Felgen noch nicht austauschbar. Bevor wir Stahl schneiden, bestätigen wir fünf Punkte mit Ihnen:

1. Lochkreis und Bolzenanzahl plus Bolzen- oder Bolzendurchmesser.

2.Durchmesser des Piloten (Mittelbohrung).

3.Offset - und welches Datum Sie messen, da Lieferanten diese Zahl anders schreiben.

4. Position des Ventillochs und des Reifenfülllochs.

5. Ebenheit und Finish der Fläche, die zu Ihrer Speichenplatte passt.

Ein Rad, das die richtige Größe und die falsche Spur hat, läuft bei der ersten Belastungsschicht nicht mehr rund. Wir streiten lieber über eine Zeichnung als über einen Behälter.

Bei dieser Basis handelt es sich um eine Schlauchfelge mit einem um 5 Grad konischen Wulstsitz und einer Größe von 14,00-24 in Schräg- oder Radialkonstruktion. Die Luftdruckgrenzen sind Sache des Reifenherstellers und des Maschinenbauers, nicht des Felgenlieferanten. Maßgebend ist das Typenschild Ihrer Maschine, und wir werden der Vollständigkeit halber keinen Druckwert auf eine Seite drucken. Teilen Sie uns die Karkassengröße, die von Ihnen verwendete Lagenbewertung und die tatsächliche Belastung pro Ecke mit, und wir sagen Ihnen klar und deutlich, ob die Breite 10,00 die richtige Basis dafür ist.

PKD, Pilot, Versatz, Lochpositionen, Speichen-{0}}Plattenschnittstelle, Markierungen, Palettenlayout - alles beweglich, da die Werkzeuge-im eigenen Haus sind. Nicht-Standardbreiten sind möglich; Einige benötigen neue Matrizen, und das erfahren Sie von uns in der ersten Antwort und nicht erst, nachdem Sie sich auf eine Bestellung festgelegt haben.

Muster- oder Testmengen sind verfügbar. Sie erhalten vor Produktionsbeginn eine Zeichnung und ein Datenblatt. Sie geben also Papier und keinen fertigen Behälter frei. Die Charge wird mit ihrem Prüfprotokoll versendet.

Kann eine 24-10.00/1.7-Felge 14.00-24-Reifen tragen?
Das ist die Paarung, auf die wir aufbauen. Bestätigen Sie den zulässigen Felgenbreitenbereich-, der von Ihrer Reifenmarke veröffentlicht wird, da sich die Abschnittsbreitentoleranz zwischen den Herstellern dort verschiebt, wo der Wulst endet.

Was ist der Unterschied zwischen dieser und einer drei-teiligen 24-Zoll-Felge?
Ein dreiteiliges Modell fügt einen losen Sitzring zwischen Basis und Flansch hinzu, der die Wulstlast unterschiedlich verteilt. Welches Ihre Maschine benötigt, ist eine Frage des Last-Falls und des Wenderadius-, keine Katalogpräferenz.

Werden der Flansch und der Sicherungsring mit der Felge geliefert?
Sie werden als Teil des Sets geliefert. Geben Sie es trotzdem in Ihrer Anfrage an, denn bei Ersatzbestellungen benötigen Käufer oft nur die losen Teile.

Kann man den Lochkreis ändern, ohne die Felgengröße zu ändern?
Ja. Felgengröße und Nabenschnittstelle sind unabhängige Variablen auf unserem Bauplan; Der Pilot und PCD folgen Ihrem Hub.

Welche Flanschhöhe ist richtig, 1,7 oder 2,0?
Dies hängt von den Tabellen ab, denen Ihr Reifen und Ihre Maschine folgen, und die Teilenummer von Flansch und Sicherungsring ändert sich damit. Wir überprüfen es anhand der von Ihnen gesendeten Zeichnung, bevor wir ein Angebot abgeben.